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惊悚!小心汽车系统被黑客攻击

来源:本站整理 作者:佚名 时间:2015-03-27 TAG: 我要投稿

 将免提手机整合进汽车内,或者在汽车内安装全球定位系统(GPS),这些行为看起来似乎会给你带来很大的方便,但随着人们对汽车以及各种高科技配置的追捧近乎狂热,汽车整合的定位技术和无线通讯技术越来越繁杂,这在电子安全方面埋下了深深的隐患,汽车被黑客攻击的可能性也越来越大。专家们也表示,实际上,黑客攻击汽车或许并非那么遥不可及。

  瓦拉斯基和米勒表示,从理论上说,只要具有相应的软硬件知识基础,只要你愿意,成为汽车黑客或许是小菜一碟:不但能对汽车的“隐私”了如指掌,还可以对其运行过程进行偷窥、监控甚至篡改,堪称汽车版的“棱镜门”!一家全球性的安全服务公司IOActive的汽车安全研究主管克里斯·瓦拉斯基近日接受美国趣味科学网站采访时表示:“黑客攻击汽车根本不是杞人忧天。”瓦拉斯基一直在与推特(Twitter)公司的安全工程师查理·米勒一起进行有关远程攻击汽车方面的研究。

  去年12月,瓦拉斯基和米勒就从内部攻击了丰田普锐斯和福特翼虎(Escape)。他们将一台便携式电脑插入汽车的诊断埠,使他们能利用汽车与汽车内网相连的电子控制单元(又称“行车电脑”“车载电脑”等,汽车内的ABS系统、自动变速器、主动悬架、气囊等几乎每一个电控系统都有独立的电子控制单元各自为政)的脆弱点。结果,他们控制了汽车的门锁、前灯、喇叭、转向装置和制动装置。

  最近,瓦拉斯基和米勒对21辆汽车的电子控制单元的脆弱点进行了评估,并在今年于拉斯维加斯举办的2014年黑客大会(DefCon)上提交了他们的研究报告。鉴于不同的汽车制造商使用不同的汽车设计,因此,他们的安全分析避免了一般性和概括性,非常具有针对性。他们对特定的汽车架构进行了检查,并得出结论说,有些网络比其他网络更加安全。

  瓦拉斯基与米勒的最新研究基于美国华盛顿大学计算机科学和工程学助理教授河野耀西与加州大学圣地亚哥分校的计算机安全专家斯德凡·萨维奇领导的研究团队早期的汽车被攻击研究。2011年,河野团队利用一辆汽车的无线系统控制住了这辆汽车。他们并没有公开发表用来攻击汽车的演示代码,而是同汽车厂商分享了这些代码。

  升级繁琐昂贵

  瓦拉斯基接受采访时表示,汽车制造商们现在对于网络安全的态度与若干年前软件公司的态度几乎一样。2000年初,大部分软件供应商都对安全风险置若罔闻,后来,鉴于事态越来越严重,这些软件公司才采取积极主动的措施并砸下重金来为用户上网保驾护航。他希望汽车工业不要重蹈覆辙,能尽快采取安全措施。

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